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9月22日上午，济邹高速项目上跨京沪铁路立交桥工程成功转体，顺利完成该项目控制性节点，为全线建成通车奠定了坚实的基础。
在转体施工现场，随着总指挥一声令下，桥梁开始逆时针旋转，在旋转67°后，桥体在京沪铁路上空精准就位，至此济邹高速项目上跨京沪铁路立交桥工程转体施工顺利完成。济邹高速项目上跨京沪铁路立交桥工程转体桥长160米、宽30.8米、重2.9万吨，桥梁转体施工完成后桥梁两端采用5米现浇段浇筑与相邻两侧桥梁连接。此次转体采用“高支模体系受力状态智能监控平台”技术，依托该平台与云端协同平台、移动终端工具的深度融合，构建起施工全流程智能管控体系。这座重达万吨的桥梁结构最终以毫米级精度旋转67°，完美跨越京沪铁路。
自上跨京沪铁路立交桥工程开工以来，济邹高速项目秉承“高起点策划、高标准开局、高效率开工”的理念，成功克服多重施工难题，积极协调各方资源，科学调整施工工序，改进施工方法，保证工程质量的情况下，实现工期的高效缩短；针对邻近京沪铁路施工环境复杂、工期紧张等挑战，加强施工组织，超前部署、细致谋划，建立了完善的保障体系，全力保证铁路运营安全与项目施工平稳推进，实现了工程建设的稳步推进。
下一步，济邹高速项目将锚定年底前建成通车目标不动摇，不断优化资源配置，提升项目管理水平，稳住生产大局，守住安全底线，高标准严要求打造精品工程，确保项目高质量完成，共创安全高效保通车目标。
来源：山东公用交通集团
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