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7月30日，随着最后一方混凝土注入承台，由山东省公路桥梁建设集团有限公司承建的济邹高速项目十二工区京杭运河特大桥历经20多小时的连续奋战，顺利完成主桥首个承台浇筑，标志着京杭运河特大桥项目建设取得阶段性进展，预示着京杭运河特大桥即将进入主塔施工阶段。
京杭运河特大桥是济邹高速项目全线重点控制性工程之一，设计总桥长5667.6m，主桥长466m（跨径布置为103m+260m+103m），为预应力混凝土双塔斜拉桥，主塔为混凝土A型桥塔，承台设计为分离式多边形承台。本次浇筑的为157#墩左幅承台，顺桥向和横桥向长度均为23.2m，厚度5m，采用C35混凝土浇筑，总方量约为2340m³。为保证承台顺利浇筑，济邹高速项目十二工区项目部超前谋划，多次组织召开工作部署协调会、施工专题会和技术交底会，科学布局、谋定而动。施工中，项目部加强现场动态管理，严格落实安全质量技术交底，优化施工配置，主要管理和技术人员全程盯控，按标准化施工的要求分层浇筑、振捣、下料，设置注水冷却循环系统并实时监测，防止混凝土因水化热引起结构裂缝，确保混凝土浇筑顺利进行。
此次京杭运河特大桥主桥首个承台顺利浇筑完成，极大地鼓舞了参建单位的士气，为京杭运河特大桥其他大面积承台的标准化施工、程序化管理积累了宝贵经验，也为后续的桥梁主塔施工奠定了坚实基础。下一步，济邹高速项目将一如既往保持良好的施工态势，凝心聚力、精益求精，持续强化过程管控，严格落实精细化管理和标准化施工要求，确保项目高质量完成各项任务目标。
来源：山东公用控股
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